Morska energetyka wiatrowa oraz rozwój niskoemisyjnego transportu to główne tematy rozmów podczas konferencji Impact’21, która odbyła się 12 maja br. Uczestniczyli w niej Minister Klimatu i Środowiska Michał Kurtyka i Wiceminister Ireneusz Zyska.
Minister Klimatu i Środowiska Michał Kurtyka podczas panelu „Jak kształtować rynek, aby inwestycje w offshore były opłacalne i stabilne, a cena energii konkurencyjna?” podkreślił, że Polska rozważa rozwój morskich farm wiatrowych o łącznej mocy na poziomie 11 GW do 2040 r.
– We wrześniu ubiegłego roku w Szczecinie podpisaliśmy Deklarację Bałtycka na rzecz Morskiej Energetyki Wiatrowej. Jej sygnatariuszami było osiem państw bałtyckich oraz Komisja Europejska. Nadchodzi czas, by przejść do konkretnych działań – powiedział Minister Kurtyka.
W kierunku niskoemisyjnego transportu
Z kolei pełnomocnik rządu ds. OZE Ireneusz Zyska w panelu „Jak zorganizować transport po pandemii? Jak praktycznie “napędzać” nowy transport?” wskazał, że zgodnie z Krajowym Planem Odbudowy, modernizacja systemu transportowego po pandemii musi mieć także wymiar ekologiczny.
– Krajowy Plan Odbudowy podkreśla, że odbudowa systemu transportowego po pandemii musi mieć wymiar ekologiczny i zakłada wsparcie na zakup 1200 autobusów elektrycznych i wodorowych w polskich miastach – zaznaczył.
Jak dodał, w resorcie klimatu i środowiska finalizowane są prace nad uruchomieniem programów wsparcia na zakup pojazdów elektrycznych oraz budowę infrastruktury ładowania pojazdów oraz tankowania ich wodorem czy nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
– Zależy nam, aby zaproponowane rozwiązania w nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych dały samorządom oraz obywatelom konkretne instrumenty do budowania niskoemisyjnego transportu – podsumował.
Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
